9822199548 (=1616725781+1616761280): BLOCO CURTO

O Atlas Coco 9822199548 (=1616725781+1616761280)  O SHORT BLOCK L8(30)MKI é um conjunto de unidade de ar genuíno e original, concebido especificamente para compressores de ar móveis da Atlas Copco, com aplicações principais nas plataformas de perfuração da série ROC L8 e noutros sistemas de compressores móveis da plataforma L8. Adquirimos esta unidade diretamente à Atlas Copco (Shanghai) Trading Co., Ltd., garantindo que cada conjunto chega como um componente de fábrica original e totalmente novo, com total rastreabilidade.

Introdução ao produto

Um bloco curto representa o núcleo estrutural de qualquer compressor ou sistema de motor. Esta unidade combina o bloco de cilindros, o veio de manivelas, as bielas, os pistões e as camisas de cilindro num único núcleo pré-montado. Ao contrário de um bloco longo, que inclui cabeças de cilindro e componentes do comando de válvulas, o bloco curto centra-se no conjunto rotativo da parte inferior — a base sobre a qual se reconstrói uma secção de potência do compressor totalmente operacional.

A Atlas Copco fabrica este bloco curto de forma a corresponder exatamente às especificações do seu equipamento original, seguindo a configuração do número de série do seu sistema atual. Esta abordagem elimina as suposições e proporciona uma peça de substituição pronta a instalar que restaura o desempenho do seu compressor móvel Atlas Copco de acordo com os padrões de fábrica.

Especificações do produto

Parâmetro	Especificação
Nome da peça	BLOCO CURTO L8(30)MKI
Número da peça	9822199548
Composição	9822199548 = 1616725781 + 1616761280
Peso	685,93 kg
Dimensões	50 cm × 50 cm × 50 cm
Origem	CN
Código SH	84148075
Preço	$20 000 (sem IVA)
Compatibilidade	Compressores de ar móveis da Atlas Copco, perfuradoras da série ROC L8 (D65 LF, D65-10LF e modelos relacionados)

As dimensões compactas de 50 cm × 50 cm × 50 cm facilitam o manuseamento e a instalação em ambientes de assistência no terreno. Com 685,93 kg, este conjunto oferece uma durabilidade considerável, mantendo-se ao mesmo tempo fácil de manusear por equipas de instalação profissionais equipadas com equipamento de elevação adequado.

Como funciona o bloco curto

O bloco curto constitui o núcleo de geração de potência do seu compressor de ar móvel da Atlas Copco. Eis como funciona no âmbito do sistema completo:

1. Ciclo de compressão do ar: O compressor aspira ar atmosférico através do sistema de admissão. No interior do bloco-cortado, os pistões deslocam-se linearmente dentro das camisas dos cilindros, impulsionados pelo movimento rotativo do veio de manivelas.

2. Movimento recíproco: O virabrequim converte a energia rotacional do motor primário (normalmente um motor diesel) em movimento alternativo através das bielas. Esta conversão mecânica impulsiona os pistões para cima e para baixo dentro dos respetivos cilindros.

3. Curso de compressão: À medida que o pistão sobe, comprime o ar retido acima dele. As camisas do cilindro proporcionam a superfície usinada com precisão necessária para uma vedação eficaz entre os anéis do pistão e a parede do cilindro.

4. Alta: No pico da compressão, o ar comprimido sai pelas válvulas de descarga e segue para os sistemas de arrefecimento e armazenamento a jusante.

5. Funcionamento contínuo: Os contrapesos do veio de manivelas equilibram o conjunto rotativo, minimizando a vibração, enquanto os rolamentos principais suportam a rotação contínua do veio de manivelas em condições de carga total.

O facto de o bloco curto vir pré-montado significa que todas as folgas críticas — entre o pistão e o cilindro, as folgas dos rolamentos e as folgas dos anéis — vêm ajustadas de fábrica. Basta instalar a cabeça de cilindro, os componentes externos e os sistemas auxiliares nesta base para concluir a reconstrução.

Quando substituir o bloco curto

Reconhecer os sinais de degradação do bloco curto ajuda-o a evitar falhas catastróficas e paragens não planeadas. Substitua o seu bloco curto quando observar qualquer uma das seguintes condições:

• Perda de compressão: O compressor tem dificuldade em manter a pressão de saída nominal. Normalmente, isto indica anéis de pistão gastos, camisas de cilindro riscadas ou problemas na vedação das válvulas no conjunto do núcleo.
• Consumo excessivo de óleo: O sistema consome óleo lubrificante a um ritmo acelerado. O desgaste dos anéis de pistão ou riscos na camisa do cilindro permitem que o óleo contorne os anéis e entre na câmara de compressão.
• Batidas ou ruídos invulgares: Os ruídos metálicos provenientes da secção do compressor indicam frequentemente o desgaste dos rolamentos principais, dos rolamentos das bielas ou uma avaria no veio de manivelas.
• Contaminação por metais: A análise do óleo revela níveis elevados de metais de desgaste (ferro, cobre, chumbo ou estanho) no lubrificante. Isto indica um desgaste interno progressivo no conjunto do bloco curto.
• Elevado número de horas de funcionamento: Embora os compressores móveis da Atlas Copco sejam concebidos para durar, mesmo os sistemas mais resistentes necessitam da substituição de componentes essenciais após um período prolongado de utilização. Acompanhe as horas de funcionamento do seu compressor e consulte o seu plano de manutenção para conhecer os intervalos recomendados para revisões.
• Sobreaquecimento: O sistema atinge temperaturas superiores às normais de funcionamento, o que sugere um aumento do atrito interno devido ao desgaste dos componentes.

A substituição proativa antes da avaria total evita danos secundários na cabeça do cilindro, no turbocompressor e noutros componentes a jusante. Além disso, minimiza os tempos de inatividade dispendiosos em locais de trabalho críticos.

Etapas de instalação

Uma instalação correta garante que o seu novo bloco curto tenha uma vida útil e um desempenho máximos. Siga estes passos:

Passo 1 – Preparação

• Fixa o compressor numa posição estável e nivelada, com espaço de trabalho suficiente à sua volta.
• Esvazie o sistema de todos os lubrificantes e líquidos de refrigeração.
• Desligue a bateria e sinalize o sistema para evitar um arranque acidental.

Passo 2 – Remover os componentes externos

• Retire o conjunto da cabeça de cilindros e coloque-o de lado para inspeção.
• Retire o cárter de óleo, a bomba de óleo e quaisquer suportes ou tubagens auxiliares fixados ao bloco existente.
• Identifique todos os componentes e peças removidos para facilitar a remontagem organizada.

Passo 3 – Retirar o bloco curto antigo

• Utilize equipamento de elevação adequado (polipasto ou ponte rolante) com capacidade para o peso do conjunto de 685,93 kg.
• Retire os parafusos de fixação do motor ou do compressor que prendem o bloco ao quadro.
• Retire com cuidado o bloco de motor antigo do chassis. Mantenha o alinhamento horizontal durante a extração para evitar que fique preso.

Passo 4 – Preparar o novo bloco curto

• Desembale o novo bloco curto e verifique se apresenta algum dano causado pelo transporte.
• Verifique se todos os componentes rotativos se movem livremente, rodando manualmente o veio de manivelas.
• Limpe todas as superfícies de encaixe no chassis e na estrutura onde o novo bloco irá assentar.

Passo 5 – Instalar o novo bloco curto

• Coloque o novo bloco curto nos pontos de fixação utilizando o equipamento de elevação.
• Alinhe os orifícios dos parafusos de fixação e aperte todos os elementos de fixação de acordo com as especificações de binário do fabricante.
• Aperte os parafusos na sequência correta para garantir um aperto uniforme e evitar deformações.

Passo 6 – Reinstalar os componentes externos

• Instale a bomba de óleo, o cárter de óleo e todas as tubagens e suportes que foram removidos anteriormente.
• Volte a instalar a cabeça do cilindro com uma junta nova. Aperte os parafusos da cabeça de acordo com as especificações do fabricante, seguindo a sequência correta.
• Volte a ligar todas as tubagens de líquido de arrefecimento e lubrificante.

Passo 7 – Montagem final e testes

• Encha o sistema com o tipo e a quantidade corretos de óleo lubrificante.
• Reabasteça o líquido de arrefecimento, se for o caso, de acordo com a configuração do sistema.
• Volte a ligar a bateria e efetue uma rotação a seco para estabelecer a pressão do óleo antes de ligar o motor.
• Ligue o compressor e verifique se há ruídos invulgares, fugas ou vibrações.
• Verifique se o sistema atinge e mantém a pressão de saída nominal.
• Verifique todos os níveis de fluidos após o período inicial de rodagem e ateste, se necessário.

Importante: Consulte sempre o manual de manutenção específico da Atlas Copco para obter os valores de binário, as especificações dos fluidos e as variações nos procedimentos relativos ao seu modelo. Recomendamos que a instalação seja realizada por técnicos de manutenção qualificados da Atlas Copco.

Por que escolher este bloco curto original?

Uma avaria inesperada no bloco de compressão pode paralisar plataformas de perfuração, operações mineiras ou linhas de produção municipais, resultando numa perda de produtividade por hora que ascende a milhares de dólares. A manutenção de um bloco de reserva essencial ou o planeamento das revisões programadas com base em componentes verificados protege os seus resultados financeiros.

• Qualidade de nível industrial: Este conjunto provém diretamente da Atlas Copco (Shanghai) Trading Co., Ltd., garantindo as especificações e os materiais originais do modelo 100%. Recebe a mesma qualidade que a Atlas Copco incorpora em todos os seus compressores novos.
• Reconstrução económica: Em vez de substituir o compressor na totalidade, procede-se à reconstrução da secção central, reutilizando os componentes externos existentes — cabeça de cilindros, turbocompressor, sistema de combustível e acessórios. Isto reduz significativamente os custos totais da revisão geral.
• Redução do tempo de inatividade: O bloco curto pré-montado elimina o demorado processo de medir, selecionar e ajustar rolamentos, pistões e anéis individualmente. A sua equipa de instalação limita-se a efetuar a substituição e a remontar os componentes externos.
• Correspondência exata com as especificações: Fabricamos este bloco curto de forma a corresponder à configuração do número de série do seu motor ou compressor original. Todas as dimensões, folgas e especificações dos componentes correspondem exatamente às do original de fábrica.
• Fiabilidade comprovada: Os compressores móveis da Atlas Copco conquistaram a sua reputação ao longo de décadas de serviço nos ambientes mais adversos do mundo — estaleiros de construção, operações mineiras e campos de petróleo e gás. Este bloco curto herda essa mesma tradição de engenharia.

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