{"id":2155,"date":"2026-05-19T17:48:54","date_gmt":"2026-05-19T09:48:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aircompressorhead.com\/?post_type=product&p=2155"},"modified":"2026-06-02T11:39:59","modified_gmt":"2026-06-02T03:39:59","slug":"1616770790-1616770780-atlas-copco-ois-f-12-c55-vsd","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.aircompressorhead.com\/pt\/product\/1616770790-1616770780-atlas-copco-ois-f-12-c55-vsd\/","title":{"rendered":"1616770790=1616770780 | ATLAS COPCO OIS F-12 (C55* VSD+)"},"content":{"rendered":"

\u00c0 medida que uma opera\u00e7\u00e3o industrial se expande ou procura otimizar a utiliza\u00e7\u00e3o de energia, a manuten\u00e7\u00e3o do elemento compressor torna-se fundamental. Este modelo espec\u00edfico apresenta um perfil de rotor assim\u00e9trico avan\u00e7ado que minimiza os caminhos de fuga internos e maximiza a efici\u00eancia t\u00e9rmica durante o ciclo de compress\u00e3o. Ao fazer corresponder a velocidade de rota\u00e7\u00e3o exacta \u00e0s necessidades flutuantes de ar atrav\u00e9s da configura\u00e7\u00e3o integrada do motor VSD+, este elemento evita o consumo desnecess\u00e1rio de energia. Este produto oferece uma solu\u00e7\u00e3o de substitui\u00e7\u00e3o direta e imediata para instala\u00e7\u00f5es industriais pesadas que utilizam sistemas de ar premium.<\/p>\n

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1616770790=1616770780 ATLAS COPCO OIS F-12 (C55 VSD+)<\/figcaption><\/figure>\n

Introdu\u00e7\u00e3o ao produto<\/h2>\n

O sistema de ar comprimido constitui a espinha dorsal do fabrico industrial moderno, onde a efici\u00eancia operacional e a fiabilidade sem compromissos ditam a produtividade. A extremidade pneum\u00e1tica OIS F-12 (C55* VSD+) da Atlas Copco (N\u00famero de Pe\u00e7a: 1616770780, N\u00famero de Encomenda: 1616770790) representa o auge da tecnologia de parafuso rotativo. Este elemento de parafuso com inje\u00e7\u00e3o de \u00f3leo funciona como o mecanismo de compress\u00e3o central para os compressores de ar estacion\u00e1rios Variable Speed Drive (VSD+) altamente avan\u00e7ados da Atlas Copco. Os engenheiros conceberam meticulosamente a extremidade de ar OIS F-12 para proporcionar uma efici\u00eancia volum\u00e9trica superior, menor consumo de energia e durabilidade estrutural em ciclos de trabalho cont\u00ednuos.<\/p>\n

Fornecemos este elemento de compress\u00e3o de qualidade superior a n\u00edvel mundial. Adquirimos este produto como uma pe\u00e7a genu\u00edna, nova e original, diretamente da Atlas Copco (Shanghai) Trading Co., Ltd. Fabricada nas instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o especializadas da Atlas Copco na B\u00e9lgica (BE), esta extremidade de ar tem uma rastreabilidade de fabrico completa e cumpre as rigorosas normas de qualidade ISO globais. As instala\u00e7\u00f5es industriais recebem um componente de f\u00e1brica aut\u00eantico e totalmente documentado, concebido para restaurar a efici\u00eancia de funcionamento original.<\/p>\n

Aviso importante sobre o ciclo de vida:<\/strong> A Atlas Copco actualizou a sequ\u00eancia de encomendas aut\u00f3nomas para este modelo. O n\u00famero de encomenda hist\u00f3rico 1616770790 \u00e9 resolvido para a nova combina\u00e7\u00e3o de substitui\u00e7\u00e3o de m\u00faltiplos componentes: 1616965697 + 1837076843. Esta consolida\u00e7\u00e3o estrutural assegura a integra\u00e7\u00e3o com a \u00faltima gera\u00e7\u00e3o de acoplamentos de acionamento VSD+ e sistemas de filtragem.<\/em><\/p>\n

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1616770790=1616770780 ATLAS COPCO OIS F-12 (C55 VSD+) (1)<\/figcaption><\/figure>\n

Par\u00e2metros do produto<\/h2>\n

Para ajudar os engenheiros de manuten\u00e7\u00e3o e os profissionais de aprovisionamento na verifica\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, a tabela abaixo apresenta as especifica\u00e7\u00f5es f\u00edsicas e log\u00edsticas abrangentes para a extremidade pneum\u00e1tica de parafuso rotativo OIS F-12 (C55* VSD+):<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nome do par\u00e2metro<\/strong><\/td>\nValor dos par\u00e2metros t\u00e9cnicos e especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Nome do produto<\/td>\nOIS F-12 (C55* VSD+)<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00famero da pe\u00e7a<\/td>\n1616770780<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00famero de encomenda<\/td>\n1616770790<\/td>\n<\/tr>\n
Novo n\u00famero de ordem (<\/td>\n1616965697 + 1837076843<\/td>\n<\/tr>\n
Origem do fabricante<\/td>\nB\u00e9lgica (BE) -<\/td>\n<\/tr>\n
Pre\u00e7o comercial<\/td>\n$2,000 sem IVA<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f3digo Tarif\u00e1rio Internacional<\/td>\n84149090<\/td>\n<\/tr>\n
Peso l\u00edquido<\/td>\n120.00 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Largura do produto<\/td>\n300 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Altura do produto<\/td>\n340 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Comprimento do produto<\/td>\n400 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\"1616770790=1616770780
1616770790=1616770780 ATLAS COPCO OIS F-12 (C55 VSD+) (2)<\/figcaption><\/figure>\n

Etapas de instala\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

A instala\u00e7\u00e3o de uma extremidade de ar de precis\u00e3o de 120 kg deve ser efectuada por t\u00e9cnicos mec\u00e2nicos qualificados. Siga estas diretrizes de instala\u00e7\u00e3o normalizadas para garantir uma coloca\u00e7\u00e3o em funcionamento segura:<\/p>\n

1. Despressuriza\u00e7\u00e3o e isolamento do sistema:<\/strong> Desligue completamente o compressor. Bloquear e etiquetar (LOTO) o isolador el\u00e9trico principal. Purgar toda a press\u00e3o interna residual do dep\u00f3sito separador de \u00f3leo e das linhas de ar at\u00e9 o man\u00f3metro indicar zero bar.<\/p>\n

2. Remo\u00e7\u00e3o de componentes:<\/strong> Desconecte todos os tubos de \u00f3leo, linhas de ar e sensores conectados da extremidade pneum\u00e1tica antiga. Utilize equipamento de eleva\u00e7\u00e3o certificado com capacidade superior a 120 kg para fixar a extremidade pneum\u00e1tica antiga, desaperte os parafusos de montagem e levante-a cuidadosamente para fora da estrutura do compressor.<\/p>\n

3. Inspe\u00e7\u00e3o pr\u00e9-instala\u00e7\u00e3o:<\/strong> Limpe cuidadosamente a estrutura da base de montagem. Verificar se a nova extremidade pneum\u00e1tica OIS F-12 original corresponde \u00e0 configura\u00e7\u00e3o de alinhamento. Inspecionar o veio de transmiss\u00e3o de entrada e remover quaisquer revestimentos de prote\u00e7\u00e3o em tr\u00e2nsito.<\/p>\n

4. Montagem e alinhamento:<\/strong> Descer a nova extremidade pneum\u00e1tica OIS F-12 para o chassis utilizando equipamento de eleva\u00e7\u00e3o. Aperte os parafusos de montagem em cruz, de acordo com as especifica\u00e7\u00f5es exactas de bin\u00e1rio indicadas no manual t\u00e9cnico. Alinhar o veio da extremidade pneum\u00e1tica com precis\u00e3o com o acoplamento de acionamento do motor VSD+.<\/p>\n

5. Reconex\u00e3o de fluidos e linhas:<\/strong> Substituir todas as juntas de veda\u00e7\u00e3o e O-rings por pe\u00e7as novas e genu\u00ednas.
\nVoltar a ligar as linhas de inje\u00e7\u00e3o de \u00f3leo, o tubo de descarga e os sensores de controlo. Verter uma quantidade suficiente de fluido de escorva genu\u00edno da Atlas Copco diretamente na entrada da extremidade de ar para garantir a lubrifica\u00e7\u00e3o durante o arranque inicial.<\/p>\n

6. Execu\u00e7\u00e3o do comissionamento:<\/strong> Rodar manualmente a extremidade pneum\u00e1tica para assegurar um movimento sem restri\u00e7\u00f5es. Reenergizar a unidade e efetuar um breve arranque r\u00e1pido para confirmar o sentido correto de rota\u00e7\u00e3o do veio. Opere o compressor com carga zero enquanto verifica se h\u00e1 vazamentos de \u00f3leo, vibra\u00e7\u00f5es incomuns ou ru\u00eddos anormais antes de aplicar gradualmente a carga operacional total.<\/p>\n

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1616770790=1616770780 ATLAS COPCO OIS F-12 (C55 VSD+) (3)<\/figcaption><\/figure>\n

Precau\u00e7\u00f5es<\/h2>\n

Para evitar danos mec\u00e2nicos s\u00fabitos ou a anula\u00e7\u00e3o da sua prote\u00e7\u00e3o comercial, cumpra rigorosamente estas precau\u00e7\u00f5es operacionais:<\/p>\n

- Necessidade de pr\u00e9-lubrifica\u00e7\u00e3o:<\/strong> Nunca arrancar a nova unidade de ar comprimido a seco. A n\u00e3o inje\u00e7\u00e3o de \u00f3leo de escorva na v\u00e1lvula de entrada antes do arranque causar\u00e1 fric\u00e7\u00e3o imediata de metal sobre metal, destruindo as toler\u00e2ncias precisas do rotor em segundos.<\/p>\n

- Controlo da qualidade do petr\u00f3leo:<\/strong> Utilize apenas o Fluido Roto Inject aut\u00eantico da Atlas Copco ou o Fluido Roto Xtend Duty. Os lubrificantes contaminados ou n\u00e3o aprovados degradam-se rapidamente sob elevada tens\u00e3o t\u00e9rmica, acelerando o desgaste do rotor e conduzindo a uma falha precoce da extremidade pneum\u00e1tica.<\/p>\n

- Controlo rigoroso da temperatura:<\/strong> Monitorizar a temperatura de descarga atrav\u00e9s do controlador Elektronikon. O funcionamento cont\u00ednuo da extremidade de ar acima de 110\u00b0C indica uma restri\u00e7\u00e3o de arrefecimento do \u00f3leo ou uma v\u00e1lvula t\u00e9rmica avariada, o que requer uma paragem imediata.<\/p>\n

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1616770790=1616770780 ATLAS COPCO OIS F-12 (C55 VSD+) (4)<\/figcaption><\/figure>\n

Fornecemos este produto completo, com identifica\u00e7\u00e3o clara do produto e embalagem original de f\u00e1brica. De acordo com as disposi\u00e7\u00f5es industriais padr\u00e3o da Atlas Copco, este produto \u00e9 fornecido com uma garantia de f\u00e1brica de 12 meses que cobre defeitos de conce\u00e7\u00e3o ou produ\u00e7\u00e3o. Isto d\u00e1 aos compradores total confian\u00e7a tanto no desempenho mec\u00e2nico como no apoio p\u00f3s-venda.<\/p>\n

Tenha em aten\u00e7\u00e3o que a m\u00e1 utiliza\u00e7\u00e3o operacional, a instala\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica incorrecta, a falta de manuten\u00e7\u00e3o de rotina e o desgaste mec\u00e2nico normal est\u00e3o estritamente exclu\u00eddos da cobertura da garantia. Al\u00e9m disso, a utiliza\u00e7\u00e3o de quaisquer pe\u00e7as sobresselentes, filtros ou lubrificantes que n\u00e3o sejam componentes originais genu\u00ednos da Atlas Copco anular\u00e1 imediatamente todos os pedidos de garantia. Os operadores industriais devem cumprir rigorosamente os planos de manuten\u00e7\u00e3o originais para manter a cobertura da garantia.<\/p>\n

Contactar-nos<\/h2>\n

Obtenha hoje mesmo a sua unidade de ar original e genu\u00edna da Atlas Copco 1616770790=1616770780 OIS F-12. Contacte j\u00e1 o nosso departamento de engenharia t\u00e9cnica para obter cota\u00e7\u00f5es de pre\u00e7os imediatas, op\u00e7\u00f5es de envio global e aconselhamento sobre integra\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica. Envie-nos um e-mail ou uma mensagem hoje mesmo para manter as suas opera\u00e7\u00f5es a funcionar sem problemas!<\/p>\n

Refer\u00eancia<\/h2>\n

1. Documenta\u00e7\u00e3o oficial da Atlas Copco: Manuais de especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas normalizadas para compressores de parafuso com inje\u00e7\u00e3o de \u00f3leo com Variable Speed Drive (VSD+) e matrizes de conce\u00e7\u00e3o de componentes da extremidade de ar.<\/em><\/p>\n

2. Organiza\u00e7\u00e3o Mundial das Alf\u00e2ndegas (OMA): C\u00f3digo pautal do Sistema Harmonizado (SH) 8414.90<\/a> diretrizes para a valida\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio internacional de pe\u00e7as de compressores.<\/em><\/p>\n

3. Registo corporativo e registos de aquisi\u00e7\u00f5es da Sichuan Sykes: Manifestos verific\u00e1veis da cadeia de fornecimento que acompanham a distribui\u00e7\u00e3o direta de componentes atrav\u00e9s da Atlas Copco (Shanghai) Trading Co., Ltd.<\/em><\/p>\n

Mais Lista de terminais de ar<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
N\u00famero da pe\u00e7a<\/strong><\/td>\nNome da pe\u00e7a<\/strong><\/td>\nN\u00famero de encomenda<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
2934998836<\/td>\nELEMENTO O.I.S.<\/td>\n2934998836<\/td>\n<\/tr>\n
1616578982<\/td>\nO.I.S. H-03 5<\/td>\n1616578982<\/td>\n<\/tr>\n
1616714693<\/td>\nFASE DE SERVI\u00c7O O.I.S. C146<\/td>\n1616714693<\/td>\n<\/tr>\n
1616715200<\/td>\nTAMPA-ELEM.O.I.S C146<\/td>\n1616715200<\/td>\n<\/tr>\n
1616728180<\/td>\nO.I.S. K-36<\/td>\n1616728190<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
1616655190<\/td>\nSERV. ELEM. O.I.S. M<\/td>\n1616655190<\/td>\n<\/tr>\n
1616734582<\/td>\nELEMENTO COMPR.<\/td>\n1616734592<\/td>\n<\/tr>\n
1616869390<\/td>\nOIS M-10<\/td>\n1616869390<\/td>\n<\/tr>\n
1616736091<\/td>\nSERVI\u00c7O OFSB-M1<\/td>\n1616736091<\/td>\n<\/tr>\n
1616635683<\/td>\nFASE 6 G\u00c1S<\/td>\n1616635683<\/td>\n<\/tr>\n
1616706682<\/td>\nO.I.S. Q-02<\/td>\n1616706692<\/td>\n<\/tr>\n
1616754080<\/td>\nOIS Q-05<\/td>\n1616754090<\/td>\n<\/tr>\n
1616714683<\/td>\nC146 OIS M-05<\/td>\n1616714683<\/td>\n<\/tr>\n
1616714693<\/td>\nFASE DE SERVI\u00c7O O.I.S. C146<\/td>\n1616714693<\/td>\n<\/tr>\n
1616833682<\/td>\nEXTREMIDADE DE AR OFSL D-02\/3,7KW-10BAR<\/td>\n1616833682<\/td>\n<\/tr>\n
1616724890<\/td>\nFASE DE SERVI\u00c7O AIREND C106 OMCO<\/td>\n1616724890<\/td>\n<\/tr>\n
1616710390<\/td>\nSERVSTAGE GX2-5C OIS D-11(C40<\/td>\n1616710390<\/td>\n<\/tr>\n
1616626090<\/td>\nFASE DE SERVI\u00c7O O.I.S. H-05<\/td>\n1616626090<\/td>\n<\/tr>\n
1616727181<\/td>\nOFT G-21 Retirado<\/td>\n1616727181<\/td>\n<\/tr>\n
1616727381<\/td>\nELEMENTO HP T2<\/td>\n1616727381<\/td>\n<\/tr>\n
1616533251<\/td>\nELEMENTO COMPR.<\/td>\n1616533251<\/td>\n<\/tr>\n
1616740881<\/td>\nC111 COM ACCIONAMENTO POR CORREIA<\/td>\n1616740881<\/td>\n<\/tr>\n
1616725781<\/td>\nO.I.S. N-02<\/td>\n1616725791<\/td>\n<\/tr>\n
1616774580<\/td>\nELEMENTO OIS C67 H-10<\/td>\n1616774590<\/td>\n<\/tr>\n
1616714682<\/td>\nELEM COMP C146 M07<\/td>\n1616714682<\/td>\n<\/tr>\n
1616719480<\/td>\nELEMENTO COMPR. OIS K-38<\/td>\n1616719480<\/td>\n<\/tr>\n
1616998490<\/td>\nELEMENTO<\/td>\n1616998490<\/td>\n<\/tr>\n
1616725681<\/td>\nO.I.S. O-01<\/td>\n1616725681<\/td>\n<\/tr>\n
1616753580<\/td>\nELEMENTO OIS F-09 (C55*)<\/td>\n1616753580<\/td>\n<\/tr>\n
1616753590<\/td>\nELEMENTO DE SERVI\u00c7O OIS F-09(C55*)<\/td>\n1616753590<\/td>\n<\/tr>\n
1616753582<\/td>\nELEMENTO OIS F-09 (C55*)<\/td>\n1616753582<\/td>\n<\/tr>\n
1616753592<\/td>\nELEMENTO DE SERVI\u00c7O C55 F09<\/td>\n1616753592<\/td>\n<\/tr>\n
1616657593<\/td>\nOIS F-05(C55)<\/td>\n1616657593<\/td>\n<\/tr>\n
1616965694<\/td>\nAR-END DE SERVI\u00c7O OIS F-14<\/td>\n1616965694<\/td>\n<\/tr>\n
1616761280<\/td>\nO.I.S. J-34<\/td>\n1616761290<\/td>\n<\/tr>\n
1810028280<\/td>\nO.I.S. J-35<\/td>\n1810028280<\/td>\n<\/tr>\n
1616757790<\/td>\nOIS J-51 C90-CORREIAS SOBRESSALENTES<\/td>\n1616757790<\/td>\n<\/tr>\n
1616671280<\/td>\nOIS H-06<\/td>\n1616671290<\/td>\n<\/tr>\n
1616738280<\/td>\nELEMENTO C80 I-01<\/td>\n1616738290<\/td>\n<\/tr>\n
1616714681<\/td>\nM-06<\/td>\n1616714691<\/td>\n<\/tr>\n
1616646680<\/td>\nOIS-K25<\/td>\n1616646680<\/td>\n<\/tr>\n
1616578982<\/td>\nO.I.S. H-03 5<\/td>\n1616578982<\/td>\n<\/tr>\n
1616578992<\/td>\nAcionamento por correia C77<\/td>\n1616578992<\/td>\n<\/tr>\n
1616765180<\/td>\nOIS C80 I-03<\/td>\n1616765190<\/td>\n<\/tr>\n
1616679281<\/td>\n0.FS. I-41<\/td>\n1616679291<\/td>\n<\/tr>\n
1616903480<\/td>\nOIS D-20 ELEMENTO C43<\/td>\n1616903490<\/td>\n<\/tr>\n
1616757780<\/td>\nOIS J-51 C90-CORREIAS SOBRESSALENTES<\/td>\n1616757790<\/td>\n<\/tr>\n
1616884180<\/td>\nSERVI\u00c7O AIREND OIS O-06<\/td>\n1616884190<\/td>\n<\/tr>\n
1616770780<\/td>\nOIS F-12(C55* VSD+)<\/td>\n1616770790<\/td>\n<\/tr>\n
1627456179<\/td>\nAIREND<\/td>\n1627-4561-79<\/td>\n<\/tr>\n
1627456181<\/td>\nAIREND<\/td>\n1627-4561-81<\/td>\n<\/tr>\n
1627456195<\/td>\nAIREND<\/td>\n1627-4561-95<\/td>\n<\/tr>\n
1627456203<\/td>\nAIREND<\/td>\n1627-4562-03<\/td>\n<\/tr>\n
2989015800<\/td>\nAIREND<\/td>\n2989-0158-00<\/td>\n<\/tr>\n
2989015700<\/td>\nAIREND<\/td>\n2989-0157-00<\/td>\n<\/tr>\n
2989015401<\/td>\nAIREND<\/td>\n2989-0154-01<\/td>\n<\/tr>\n
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